We hebben onze meest gestelde vragen onderverdeeld per categorie, zodat u ze snel kunt vinden.
Staat uw vraag en antwoord er niet tussen? Neem dan gerust contact op met een van onze medewerkers.
Tohaco trailers zijn te koop bij Tohaco Service- & Verkooppunten. Er zijn Tohaco service- en verkooppunten in Nederland, België, Luxemburg, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië, Hongarije, Slowakije, Denemarken, Finland en Polen waar u terecht kunt voor een demonstratie, proefrit of meer informatie over Tohaco aanhangwagens. Er is vaak een Tohaco dealer in de regio.
Zie onze dealer locator voor de dealer bij u in de buurt.
De prijs is afhankelijk van het formaat, enkelas of dubbelas en de gewenste opties.
Zie de prijzen en specificaties bij de aanhangwagens.
Tohaco produceert luchtgeveerde aanhangwagens als enkelas en dubbelas aanhangwagen. De keuze voor een enkelas of dubbelas heeft te maken met het benodigde laadvermogen. Enkelas hebt u bij Tohaco de keuze uit 1600kg of 1800kg MTM (Maximaal Toelaatbare Massa). Dubbelas kunt u bij Tohaco kiezen uit 2700kg of 3500kg MTM. In tegenstelling tot conventioneel geveerde trailers maakt het bij een aanhangwagen met luchtvering voor het comfort en de rijeigenschappen niet uit of u kiest voor een enkelas of dubbelas aanhanger.
Ja. Onder de laadvloer is een compressor gemonteerd met een luchtfilter en een luchtdroger voor probleemloos functioneren in alle weeromstandigheden. Naast een compressor is een Tohaco ook voorzien van een accu voor de voeding van de compressor. De accu zorgt ervoor dat aan de auto nooit piekstromen worden gevraagd. De auto laadt de accu van de trailer bij via de 13-polige stekker, mits de 13-polige stekker correct is aangesloten. Daarnaast is er een acculaadpunt gemonteerd om een acculader aan te sluiten.
Ja. Onder de laadvloer is een accu gemonteerd voor de voeding van de compressor. Ook de compressor is gemonteerd onder de laadvloer en is voorzien van een luchtfilter en een luchtdroger voor probleemloos functioneren in alle weeromstandigheden. De compressor krijgt zijn voeding van de eigen accu en zorgt ervoor dat aan de auto nooit piekstromen worden gevraagd. De auto laadt de accu van de trailer bij via de 13-polige stekker, mits de 13-polige stekker correct is aangesloten. Daarnaast is er een acculaadpunt gemonteerd om een acculader aan te sluiten.
Ja. Een Tohaco trailer is standaard uitgerust met schokdempers, een van de voorwaarden voor tempo-100 in Duitsland.
Tohaco bouwt luchtgeveerde aanhangwagens in 3 categoriën: Motortrailers (MO), Machinetransporters (MA) en Autoambulances (AA).
Maar Tohaco luchtgeveerde trailers zijn veel multifunctioneler dan dat deze 3 categoriën doen vermoeden. Denk bijvoorbeeld aan het transport van bijzonder lage voertuigen en machines, kwetsbare lading, of lading die te zwaar is voor een bakwagen met laadklep tot 3500kg.
Ja, doordat Tohaco trailers luchtgeveerd zijn kan de laadvloer zakken tot op de grond. Hierdoor rijdt u eenvoudig lading op de trailer. Denk aan autotransport, machinetransport, motoren, hoogwerkers, palletvervoer, etc.
Ja. Omdat Tohaco trailers luchtgeveerd zijn kunt u de aanhangwagen tot op het wegdek laten zakken. Om te laden en lossen hebt u dus geen oprijplaten nodig.
Naast het grote en veilige laadgemak is fysieke belasting verleden tijd.
Op een Tohaco trailer krijgt u 2 jaar garantie.
Bekijk de volledige garantie bepalingen op pagina 5 van de gebruikersdocumentatie.
De meeste modellen kunnen wij uit voorraad leveren. Indien niet op voorraad streven wij ernaar om ons standaard assortiment binnen 6 weken te leveren. Een maatwerk huif of vaste opbouw heeft een levertijd in overleg.
Interesse in een Tohaco? Informeer naar de actuele levertijd.
Ja, Tohaco heeft meerdere motortrailers voor de verhuur.
Luchtvering is het gebruik van luchtbalgen voor de vering in plaats van torsieveren, schroefveren, bladveren of paraboolveren. Het grote voordeel van luchtvering is dat het comfort en de hoogte instelbaar is door aanpassing van de luchtdruk.
In een Tohaco aanhangwagen is dit zo verwerkt dat met één druk op de knop de luchtvering automatisch op het actuele gewicht wordt afgestemd.
Een ander groot voordeel en unique selling point van Tohaco is dat de trailer door de luchtvering kan zakken tot op het wegdek. Hierdoor wordt laden en lossen bijzonder eenvoudig.
Ja, u hebt een volledig aangesloten 13-polige stekker nodig. Een volledig aangesloten 13-polige stekker wordt ook wel een caravan aansluiting genoemd. Dit betekend dat niet alleen pin 1 t/m 8 voor de verlichting zijn aangesloten, maar ook pinnen 9, 10, 11 en 13.
Deze pinnen zorgen er bij een Tohaco voor dat het luchtveersysteem wordt geactiveerd en dat de accu van de aanhangwagen laadstroom van de auto krijgt.
Een aanhangwagen met luchtvering onderscheid zich van conventioneel geveerde aanhangers in comfort, laadgemak en veiligheid. Met luchtvering is de trailer altijd op het actuele gewicht afgeveerd. En dat is merkbaar in de rijeigenschappen, het comfort en de veiligheid.
Doordat de luchtvering altijd op het actuele gewicht is afgestemd zijn de wielen steeds in contact met het wegdek. Stuiteren, rammelen en doorduwen na een drempel is verleden tijd met luchtvering.
Naast het bijzondere comfort bied luchtvering nog een bijzondere eigenschap, de laadvloer van de trailer kan zakken tot op het wegdek. Hierdoor kan men laden en lossen zonder oprijplaten.
Kom het gemak en comfort zelf ervaren met een proefrit!
Het laadvermogen van een Tohaco trailer is afhankelijk van model en uitvoering. Het maximale laadvermogen is 2826kg.
Tohaco bouwt trailers voor het BE rijbewijs segment. Dat zijn aanhangwagens met een MTM (Maximaal Toegestane Massa) tot 3500kg.
Luchtvering is bijzonder comfortabel, uiterst veilig en geeft een groot laadgemak. Doordat de laadvloer op de grond kan zakken hebt u geen oprijplaten nodig. Daardoor loopt u niet het risico naast de oprijplaten te belanden, of onder een omvallende machine terecht te komen. Ook het gerammel van oprijplaten is hierdoor verleden tijd.
Omdat de luchtvering altijd is afgestemd op het actuele gewicht is de trailer bijzonder comfortabel. Stuiteren, doorduwen en rammelen zijn eigenschappen die compleet afwezig zijn.
Dat is afhankelijk van de combinatie auto en aanhangwagen.
Hebt u rijbewijs B? Dan mag u met een auto:
– een aanhanger trekken van maximaal 750 kilo (lege gewicht + laadvermogen);
– een aanhanger trekken van meer dan 750 kilo als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kilo (lege gewicht + laadvermogen) uitkomen.
Heeft u rijbewijs BE? Dan mag u met een auto:
– een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kilo (lege gewicht + laadvermogen);
– onder bepaalde voorwaarden een aanhanger of oplegger trekken van meer dan 3.500 kg (lege gewicht + laadvermogen).
Let op: De regels voor rijbewijs BE zijn in 2013 veranderd. Heeft u het rijbewijs BE gehaald voor 19 januari 2013? Dan gelden voor u andere regels. U mag iedere aanhanger of oplegger gebruiken. Er is geen grens aan het lege gewicht + laadvermogen. Let wel op dat uw trekhaak het gewicht aan kan. Dit heet de maximale trekhaaklast. Die moet groter zijn dan wat de aanhanger met lading samen wegen. De maximale trekhaaklast staat vermeld in het kentekenbewijs of instructieboekje van de auto. Of op de website van de RDW bij de voertuiggegevens.
Vanzelfsprekend houdt u hierbij altijd rekening met maximale trekgewicht op het kenteken van het trekkend voertuig. (maximum massa geremd)
U hebt een BE rijbewijs nodig als u een aanhanger wilt trekken die zwaarder is dan 750 kilo (lege gewicht + laadvermogen) en waarbij het gewicht van de auto en de aanhanger samen boven de 3.500 kilo uitkomt (lege gewicht + laadvermogen).
Een Tohaco aanhangwagen is standaard voorzien van Europese typegoedkeuring. Hierdoor is registratie in alle Europese lidstaten mogelijk, maar bijvoorbeeld ook in diverse andere Europese landen die geen lid zijn van de Europese unie.
Tohaco is er in geslaagd met de expertise uit de transportwereld een aanhangwagen te ontwikkelen die een ongelofelijk laadgemak combineert met een super wegligging en een ongeëvenaard rijcomfort.
Tohaco is er in geslaagd met de expertise uit de transportwereld een aanhangwagen te ontwikkelen die een ongelofelijk laadgemak combineert met een super wegligging en een ongeëvenaard rijcomfort.
